【冬季最新款】幽谷伴行:安寧照顧的意義教你怎麼省荷包!


 





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商品訊息簡述:

  • 原文作者: Sheila Cassidy
  • 譯者: 趙可式
  • 出版社:光啟文化   
    新功能介紹
  • 出版日期:2015/12/01
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



NBA/康特辦訓練營 嫌學童穿柯瑞球衣刺眼 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
康特(右)舉辦訓練營,有小球員穿著勇士隊當家射手柯瑞的藍色球衣參戰利品活動商品加,不過東道主也馬上做出回應。 美聯社 分享 facebook 拓荒者隊賽季結束沒多久,中鋒康特(Enes Kanter)今年夏天超過30場的籃球訓練營已經啟動,第一站就從波特蘭開始,不過卻有小學童「不識相」,穿著勇士隊當家射手柯瑞(Stephen Curry)的藍色球衣參加,不過東道主也馬上做出回應。. } }); } 康特準備了一件黑色上衣,讓小男孩直接套在柯瑞球衣外面,「這樣好多了,好很多。」康特邊點頭邊笑說。Note to kids in Enes Kanter's camp: do not wear a Steph jersey 😂 (via @AJ_McCord & @KOINNews) pic.twitter.com/4StSeMDZp3— ESPN (@espn) May 26, 2019拓荒者的賽季就是終結在勇士手中,且是4戰就遭「橫掃」,其中柯瑞無疑是勇士晉級最大功臣,他4戰平均繳出36.5分,每戰可投進6.5記三分球,且外線命中率達4成25,助隊連5季打進總冠軍賽;柯瑞球衣銷售量在聯盟名列前矛,本季僅次於「小2018熱銷商品網路熱銷商品皇帝」詹姆斯(LeBron James),不過小學童穿著勇士30號球衣的模樣看在康特眼中仍有些刺眼。本季加入拓荒者的康特,休季期間預計舉辦33場免費的訓練營,第一場昨天在波特蘭的莫蘭德社區中心舉行,兩個梯隊共有超過800名學童參加。康特表示,他想給小朋友們一個籃球的夢想,「你知道,能讓他們遇到一個NBA球員很不錯,就是和他們聊天,有個對話,或許可以一打一。」他提到,打那麼久的籃球,他網路熱賣產品超人氣產品想回頭看看能做些什麼,「有多少人會受到我的啟發?這非常重要。」From our friends at好康平台省錢方法 @KGWSports --- @Enes_Kanter's basketball camp was such a hit, they've added another free, open to the public camp on Sunday at 11am. Ages 8-18 at EastMoreland Sports Club! #RipCity @BrittanyFalkers pic.twitter.com/lRq0nggA5G— NBC Sports Northwest (@NBCSNorthwest) May 26, 2019


掌握電動車核心技術 福斯將自製電池
德國汽車大廠福斯宣布將投入電動車用電池的生產,未來可滿足20%的需求,以減少對亞洲廠商的依賴。福斯(Volkswagen)是全球規模最大的汽車集團,去年賣出1083萬輛車。福斯把未來押寶在電動車,計劃在未來10年推出70款,新一代的平民電動車ID.3目前已開放預購,預計9月在法蘭克福車展(IAA)發表。. } }); } 電池占一輛車成本的比重高達4成,決定電動車的性能,可說是電動車的心臟。不過,歐洲沒有本土的電動車用電池芯廠商,福斯只能向韓國的樂金化學(LG Chem)、三星(Samsung)和中國的寧德時代等亞洲廠商下單。福斯監事會13日宣布,將投入10億歐元(約台幣350億元)在德國中部的薩士吉特(Salzgitter)生產電池芯。這個與瑞典新創公司Northvolt合作的廠3、4年後正式量產,年產能可達12GWh(吉瓦時),之後逐漸增加到30GWh。團購熱門產品開箱炫耀文2025年起,福斯每年需要150GWh的電池,福斯職工委員會主席歐斯特羅(Bernd Osterloh)表示,這個廠可滿足集團對電池芯需求的10%,隨後可望提高到20%。由特斯拉(Tesla)前經理卡爾森(PeterCarlsson)成立的Northvolt,合作夥伴包括瑞典國營的大瀑布電力公司(Vattenfall)、瑞士ABB集團和德國汽車集團BMW等企業,目標是在電價低廉的瑞典打造年產能32GWh的巨型電池廠。福斯決定自製電動車電池,減少對亞洲供應商的依賴,消息傳出受到汽車工業的高度關注。德國「商報」(Handelsblatt)評論說,亞洲的電池廠商不論技術和成本都超前許多,福斯決定自製電池是很勇敢的決定,當然風險也不小。報導認為,福斯一方面藉機表明電動化的野心,另一方面,隨著汽車工業進入電動車時代,唯有將核心的電池研發技術留在國內,才可能在汽車工業保持領先,因此福斯跨出這一步是正確的決定。



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