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下面附上一則新聞讓大家了解時事
才勸尪「賣安捏很危險」！下秒奧迪夫遭撞飛慘死
五楊高架南下37.6公里處，今(27)日凌晨4時許發生一起死亡車禍，一名41歲柯姓男子駕駛銀色奧迪車載老婆從新北市三重區南下桃園時，因車子沒油在路肩停靠，並下車攔車求助，結果慘遭後方2車接續衝撞輾過，當場頭顱變形、失去生命跡象，緊急送醫急救仍告不治。目睹全程的妻子當場嚇壞，難過地表示「我當時就跟他說賣安捏，很危險啦，但他還是繼續走…」無奈丈夫沒聽進去，最後發生憾事。
柯姓駕駛當時載著妻子行經國道一號五楊高架橋南下37.6公里處，約新北市泰山路段時，發現車子沒油，網友一致推薦好康因此將車停在路肩，柯男下車想攔車求助，卻遭後方2輛車高速撞擊輾壓，導致全身骨折、顱骨凹陷，送醫搶救後仍宣告不治，讓目睹全程的妻子難過地崩潰痛哭。
根據三立新聞網報導，柯男妻子憶起當時表示，丈夫下車走到後車廂拿三角錐擺放，隨後返回車內向她表示「我去攔車，借一些油，等等再開下交流道加油」，她聽完後勸阻「賣安捏，很危險啦」，但丈夫並沒理會，依舊拿著塑膠罐往車後走。
柯妻深怕丈夫發生危險，也趕緊開門下車，呼叫丈夫趕快回來，沒想到才剛開門下車，一輛黑色豐田轎車直接撞上站在中線車道攔車的柯男，緊接著另一輛開在外側的休旅車閃避不及直接輾過，柯男當場頭顱變形、失去生命徵象，他的妻子目睹全程嚇壞，最後柯男送醫不治，讓柯妻悲痛不已。
警方提醒，車子沒電沒油，駕駛人千萬別往車道中間跑，故障車輛停往路肩後，車尾50-100公尺左右擺放三角錐，人站在車頭，盡快撥打1968專線求救，避免發生危險。
獨／108學年起 新南向專班實習必修學分調降 科大頭痛
去年新南向產學合作國際專班爆出數起境外生超時實習工作的案例，多為校方利用「實習課」名義以掩護非法。對此，教育部祭出新措施，自108學年度新核定開辦新南向產學合作國際專班者，專班的校外實習課程學分數分配比例，調整為校外實習必修學分至多為1/2，其餘為選修學分，且學校不得強制學生修讀選修的校外實習課程。新南向產學合作國際專班規定校外實習學分數上限，分別為四技至多36學分；二技至多20學分；二專至多22學分。專班校外實習課程1學分至多實習80小時。. } }); } 教育部次長劉孟奇表示，教育部發現有些專班學生，基於想增加實務工作經驗（兩年工作經驗也有利於畢業後的申請計點制居留工作），同時也可能基於想減輕經濟負擔，因此有意願進行兩學年、36個學分的實習。但也有些學生認為一學年的實習課程已經足夠，他們想將更多時間用在其他課程校內學習。劉孟奇說，但是學校如果用36個必修學分要求學生一定要進行兩學年實習工作，對後一類學生就會形成難以負荷的情形，這也是之前造成不少問題的原因。因此教育部在108學年度，要求學校只能有18個實習必修學分，但其他18個實習學分必須是選修，以兼顧這兩類學生的學習需求。教育部也要求學校有配套措施，劉孟奇表示，學校不得強制學生修讀選修的校外實習課程，且學校整體課程架構安排，必須確保學生若不修習選修實習課程，也可藉由修習其他選修課程取得足夠畢業學分，保障學生學習權益，「避免學校用緊縮課程學分方式將選修變成實質必修。」龍華科大校長葛自祥說，實習精選購物部分必修改選修應是著眼於學生的選擇權力，無可厚非。合作廠商如何提供待遇更合理、更能使學生獲得專業成長的實習工作，以吸引學生參與實習，是部分實習學分改為選修後，需要思考的問題。「但對學校而言，此改變將產生一些頭疼的問題。」葛自祥表示，優質實習廠商開發原本不易，現部分實習改為選修，學生在必修部分實習完成後，可以選擇是否繼續實習，對廠商安排實習職缺會增添大幅的不穩定性，這將使學校開發實習職缺更為困難。另外，學生不選擇實習後，將增加自行至外界打工的可能性，學校必須花更多資源，瞭解並輔導學生打工的安全性、適切性。葛自祥說，學生不參與選修實習，則學校需安排其他額外課程，使學生在校研讀，以能順利取得學分畢業。如人數過少，將造成開課的成本增加。立委張廖萬堅（右）今年3月舉行「國際研究生淪為非法學工？教育部查無不法？」記者會，張廖萬堅拿出照片質疑育達科技大學強迫學生到工廠打工，沒有顧及學生的意願，三位受害國際研究生（左起三人）也出席記者會。 本報資料照片 分享 facebook
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